#Топ новостьКриминалПроисшествияРегион38
Обслуживанием трассы А-331 занимается ООО «Топка, как мы предполагаем близкая Губернатору Кобзеву структура, которую он и завел в наш регион
Уже давно жители Верхнемарково жалуются на состояние автодороги А-331. По их словам, поселок Верхнемарково практически отрезан от цивилизации. В ТГ-каналах люди пишут, что большегрузы превратили дорогу в кашу, как сообщает ircity.ru
«Продуктовые машины, машина скорой помощи, почтовая машина не хотят (нести ответственность) и не могут проехать по такой дороге, люди просто остались отрезаны от города, да и вообще от цивилизации. Пенсии задерживают, как пенсионерам быть в такой ситуации? Посылки тоже люди не могут получить, маршрутные такси просто перестали ездить, потому что боятся остаться на этой дороге, да и за жизни людей тоже. Скорая помощь если и повезет больного, то, возможно, и не довезет его» – сетуют местные.
Также жители пишут о том, что они уже обращались «куда только можно, и везде одни обещания.
Участок Усть-Кут — Верхнемарково является частью федеральной автодороги А-331 «Вилюй» Тулун — Братск — Усть-Кут — Мирный — Якутск. Ее состояние ухудшилось в связи с началом работы завода полимеров Иркутской нефтяной компании.
Из-за этого на участке от Усть-Кута до Верхнемарково выросла интенсивность движения техники. В сутки проходит около трех тысяч автомобилей. В основном это тяжеловесные грузовики. Дорога Усть-Кут — Верхнемарково находится в ненадлежащем техническом состоянии. Во время дождей и таяния снега возникают сложности с проездом между селом и районным центром..
Собственником трассы является Федеральное дорожное агентство, региональным подразделением которого является Упрдор «Прибайкалье». Именно эта структура должна заниматься восстановлением дороги и приведением ее в надлежащее состояние.
Сложность в том, что в свое время дорога строилась без проектной документации. В основании трассы — древесные материалы и грунт из притрассовых резервов.
В 2022 году на трассе Усть-Кут — Верхнемарково образовалась наледь: на 61-м километре дороги 6 января вскрылся подземный ключ, на поверхность вышла вода. Из-за этого в районе вводили режим повышенной готовности. Дорожники в круглосуточном режиме организовывали водоотвод, а также засыпали промоины и выбоины.
Местные жители активно обсуждали проблему в соцсетях.
В ноябре 2022 года губернатор Иркутской области Игорь Кобзев заявил, что в 2023 году будут заасфальтированы семь участков трассы Усть-Кут — Верхнемарково. Общая их протяженность составит около 60 километров.
В настоящее время техническим обслуживанием данной трассы занимается ООО Ремонтно-строительное предприятие (РСП) «Топка».
Как сообщает audit-it.ru, эта фирма занимается строительство автомобильных дорог и автомагистралей. Место нахождения – Московская область , г. Красногорск. Генеральный директор Якушевский Геннадий Александрович.
Уставный капитал ООО РСП «ТОПКА» составляет 7,9 млн руб.
В 2022 году организация получила выручку в сумме 1,5 млрд руб..
По состоянию на 31 декабря 2022 года совокупные активы организации составляли 912 млн руб.
Чистые активы ООО РСП «ТОПКА» по состоянию на 31.12.2022 составили 173 млн руб.
Как видим, «Топка» — Московская компания. Зачем было заводить в наши края именно московских «варягов»- это уже вопрос Губернатору.
«Топке» было предоставлено в аренду административно-хозяйственное здание, общей площадью 282,1 кв.м., расположенное по адресу Иркутская область, Иркутский район, поселок Малая Топка, улица Центральная 21.
«Топка», появившись в Приангарье, быстро начинает получать от наших региональных властей госконтракты. Вот некоторые из них
Например, капитальный ремонт 13 километров трассы «Иркутск – Большое Голоустное» производила ремонтно-строительное предприятие «Топка». Эта компания выиграла тендер, который проводила Дирекция по строительству и эксплуатации автодорог Иркутской области. Результаты были опубликованы 4 марта на портале госзакупок.
Ремонт проводился на участке с 68 по 85 километр Голоустненского тракта. Участие в торгах, кроме победителя, принимали также «ДСИО» и ООО «СПМК-7». Начальную цену контракта снизили только на 0,5 %.
Стоимость госконтракта – 505 151 000 руб., как сообщает find-org.com (далее их данные)
Вот еще «сладенькие» куски госконтрактов от Правительства Иркутской области: Дороги автомобильные, в том числе улично-дорожная сеть, и прочие автомобильные и пешеходные дороги, не включенные в другие группировки — 6 287 570 руб.
Выполнение работ по капитальному ремонту мостового перехода через р. Ишин-Гол на км 86+600 автомобильной дороги Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово в Эхирит-Булагатском районе Иркутской области – 63 982 400 руб.
Выполнение работ по капитальному ремонту мостового перехода через р. Лена в г. Усть-Кут в Усть-Кутском районе Иркутской области – 297 265 000 руб.
Ну и наконец, наша тема — содержание автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-331 «Вилюй» Тулун – Братск – Усть-Кут – Мирный – Якутск, участок км 0+968 – км 246+250, а также содержание автомобильной дороги общего пользования федерального значения А-331 «Вилюй» Тулун – аж 1 275 960 000 руб.
В общем, почему то любит «Топку» наш Губер. Наверно хорошо работают мужики? Чистят дороги да песочком посыпают. Дорога А -331 поди, как Евросоюзе должна быть.
Однако, в редакцию УК-24 уже неоднократно поступали жалобы автолюбителей на ужасное состояние дороги от Усть-Кута до Верхнемарково. По словам очевидцев дороги не чистят и не посыпают в гололед.
Как следствие этого в оттепели дороги превращаются в каток, с массой ДТП, нередко смертельных. То есть на наши с вами налоги область содержит каких то «варягов», которые не выполняют своих функций, а люди попадают в ДТП с риском для жизни.
Все это происходит от абсолютной непрозрачности для гражданского общества всех этих «тендеров» и «госконтрактов». Мы реально не в курсе, куда уходят наши налоги.
Только жесткий независимый аудит гражданского общества над всеми этими «мутными» схемами позволит кардинально сменить ситуацию. А здесь безусловно не обойтись без независимой региональной законодательной ветви власти, без реального федерализма и конечно без независимых СМИ.
Понятно, что все это возможно только после радикальных перемен в стране в целом, ну а пока ваши налоги идут в «ТОПКУ»!
Петр Шимон
Специально для «УК24»
Фото: «УК24»
Поддержите нас
в BOOSTY
Группа в Вайбер
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах
#Топ новостьКриминалПроисшествияРегион38
#Топ новостьПолитикаУсть-Кут
Если посчитать процент потерь, то можно констатировать гибель каждого четвертого мобилизованного.С контрактниками ситуация еще хуже, так как по данным, с гордостью озвученными мэром района, уже 100 человек из Усть-Кута заключили контракты с Министерством обороны и отбыли на боевые позиции. Там потери составляют три десятка человек, и по факту погиб каждый третий контрактник. Более печальная ситуация с заключенными, увезенными из колоний ФСИН на фронт и тоже заключивших контракт с Министерством обороны. Если в ЧВК Вагнер велся хоть какой-то честный подсчет боевых потерь и их никто не скрывал, то Минобороны России данные засекретило и практически ничего не сообщает о судьбах штурмовиков из Штурм-Z. Тем не менее, можно проанализировать общие потери среди Вагнеровцев из Усть-Кута, чтобы уверенно заявить о том, что более половины устькутян, отслуживших в ЧВК Вагнер, домой живыми не вернулись.15 человек официально погибших и 13 вернувшихся домой и состоящих на учете в полиции Усть-Кута. Данные по заключенным отправленных в Штурм-Z, не позволяют провести вообще никакой анализ, так как официально погибших на 1 декабря всего 4. При этом неизвестно точно сколько осужденных устькутян было завербовано из колоний и СИЗО. Если прибавить к этому, что список погибших заключенных из Усть-Кута, за полгода пополнился только одной фамилией, то верить в то, что это реальные потери заключённых-штурмовиков, глупо. Ведь все последнее время именно штурмовиками, достигается продвижение на фронте и такие атаки из-за больших потерь, уже давно называют "мясными штурмами". На сегодняшний день, мы имеем 90 погибших в Украине устькутян и 9 без вести пропавших, не считая заключенных, по которым вообще нет статистики. Это в два раза больше, чем все мужское население трех сел Верхнего подрайона. Там в Омолое, Боярске и Орлинге, живет чуть более сорока мужчин всех возрастов. При этом гибнут люди в самом работоспособном и репродуктивном возрасте. Им на смену власти завозят мигрантов и гастарбайтеров из других регионов, которые замещают их не только на производствах, но и в семьях. По факту вместо демографической катастрофы в Усть-Кутском районе, происходит замена этнического состава населения. Пока нет статистики по этому, но то, что такой процесс происходит, видно невооруженным глазом. Если война продлится еще хотя бы год, то для Усть-Кута это будет очень критично. Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото : Екатерины Радионовой Группа в Вайбер Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассниках
#Топ новостьКриминалУсть-Кут
#Топ новостьБез рубрикиКриминалПолитикаУсть-Кут
"...По версии следствия, будучи руководителем Службы Заказчика ЖКХ Усть-Кута, Андрей Жданов подписал фиктивный акт выполненных работ по переправе через реку Лена в районе села Турука в 2022 году, чем нанес бюджету города ущерб в крупном размере. Деньги были перечислены на счет фирмы контролируемой заместителем Жданова Поплевичевым и впоследствии использованы чиновниками в личных целях. Мы писали об этом. Пока документально установлен только один эпизод, но таких схем с фиктивными актами в городской администрации десятки, если не сотни. Следствие пологает, что преступные схемы были поставлены на поток, так как бюджетные деньги уходили в аффилированные с чиновниками структуры. Заместитель Жданова Поплевичев лоббировал хищения из бюджета на счета фирмы брата, другой заместитель главы Никитин, тоже не брезговал подкинуть миллионы рублей в фирмочку своего родного братца, а заместитель мэра по экономике Саврасова, вообще попалась на авансовой оплате за несуществующие работы подрядчику при строительстве домов для переселенцев, вследствии чего была с позором уволена с должности Александром Душиным. Подобные схемы хищения денег из бюджета процветали при главе города Кроивоносенко, у которого Жданов и был первым заместителем. Если следствие по настоящему возьмется за документацию Службы Заказчика Усть-Кута, то под уголовную ответственность кроме Жданова, легко попадут Кривоносенко, Саврасова с Никитиным и Поплевичевым...."Конечно странно, что следователи накопали только один эпизод хищений, так как такая практика в СЗ ЖКХ существует уже много лет. Если бы следователям была дана команда из Иркутска, то они легко могли найти десятки подобных эпизодов с непосредственным участием лично Жданова. Посмотрим конечно, чем закончится рассмотрение именно этого дела, но надеемся, что откупиться от уголовной ответственности подсудимому Жданову, не удасться. Более того, судя по частым перерывам в заседаниях, он явно динамит и затягивает процесс. Может быть надеется провести Новый год на свободе, а может быть есть какие-нибудь другие причины, но думаем что обвинительного приговора ждать осталось совсем недолго. Ведь все эпизоды дела уже исследованы в суде и все свидетели опрошены. Будем внимательно следить за этим судебным процессом. Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото : из открытых источников Фото первью : 2010 года с личной странички Андрея Жданова в сети ОК Группа в Вайбер Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассниках
Вы сможете добавить комментарий после авторизации