#Топ новостьКриминалПроисшествияРегион38
Долгожданная весна ежегодно приносит в Усть-Кут не только тепло, но и огромные лужи по всему городу. На протяжении многих лет жители сталкиваются с проблемой скопления воды на дорогах, особенно в период активного снеготаяния. Водители вынуждены преодолевать эти «грязевые озера», стараясь не окатить грязью несчастных пешеходов. Вода, как известно, к тому же, отличнейший растворитель, который таким образом разрушает асфальтовое покрытие, которое и так оставляет желать лучшего
Проблема сия имеет решение. И решение это известно чуть ли не с древнейших времен.
Речь идет о таком изобретении человечества, как дождевая (ливневая) канализация. А если еще примитивнее это себе представлять – то просто обыкновенные канавы вдоль дорог.
Дождевая (ливневая) канализация — система канализации, предназначенная для организованного и быстрого отвода выпавших на территории города, пригорода или промышленного предприятия атмосферных осадков, а также талых поверхностных или подземных вод. В дождевую канализацию также иногда сбрасывают так называемые условно чистые воды, образующиеся при технологических процессах на предприятиях.
Прежде всего, следует отметить, что при проектировании дорог ведется проектирование водосливных устройств: ливневой канализации, канав, лотков и т.д. В нормативном документе СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений» указывается, что отвод поверхностных вод следует осуществлять со всего бассейна: стоки в водоемы, водостоки, овраги и т.п. При этом в городах следует предусматривать дождевую канализацию закрытого типа с предварительной очисткой стока.
Применение открытых водоотводящих устройств – канав, кюветов, лотков допускается в районах одно-, двухэтажной застройки и в сельских поселениях, а также на территории парков с устройством мостиков или труб на пересечении с улицами, дорогами, проездами и тротуарами (пункт 8.3*).
Наиболее сложной по устройству и эксплуатации является ливневая канализация закрытого типа, которая представляет собой цельную систему, предназначенную для сбора и отведения вод атмосферного происхождения, таких как ливневые, талые и другие поверхностные воды за пределы населенных пунктов и промышленных территорий.
Ливневая канализация включает в себя устройства точечного водосбора, различные воронки, лотки, каналы (канавы), по которым движется вода, а также специализированные устройства, предотвращающие попадание какого-то мусора в общую систему водостока. Оставлять без присмотра такую сложную систему – недозволительно, поскольку это может привести к непредсказуемым последствиям.
При сильных, особенно затяжных атмосферных осадках, когда ливневка не справляется с водоотводом, потоки дождевой воды заполняют улицы городов. За городом потоки дождевой воды могут размыть дорожное полотно и снести мосты и переезды.
Поэтому Федеральный Закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» возлагает на орган исполнительной власти, в ведении которого находятся дороги, обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог в процессе эксплуатации установленным правилам, стандартам и другим нормативным документам (ст.12, п.2).
Кому принадлежат автомобильные дороги, а значит, кто за них отвечает, указано в Федеральном законе № 257-ФЗ от 08.11.2007 «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ» (ст.5, п.1).
Дороги в зависимости от их значения подразделяются: на автомобильные дороги федерального значения; на автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения; на автомобильные дороги местного значения; на частные автомобильные дороги. Включение автомобильной дороги в перечень автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения является основанием для закрепления такой автомобильной дороги за владельцем автомобильной дороги на соответствующем вещном праве (ст.6, п.11).
Таким образом, за состояние автомобильных дорог отвечает орган исполнительной власти, в ведение и собственности которого находится эта дорога.
На практике, как правило – это комитет жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства администрации муниципального образования.
Административные органы муниципального образования заключают договора с различными дорожными организациями, которые занимаются непосредственной работой по ремонту и содержанию дорог в населенном пункте и за его пределами.
Проще говоря, за работу ливневых стоков вдоль дорог в Усть-Куте отвечает наша родная городская Администрация, живущая на деньги налогоплательщиков, т.е. на наши с вами гроши. Их (мэрии) ответ нам вполне предсказуем и известен. Это тупо – «денег нет».
Но, постойте, уважаемые, а на турне в столицу и высокие ЗП и премии у вас деньжатки таки есть? Ладно, это оставим за скобками.
Нет денег, значит найди. А если не находишь, если не справляешься с бременем градоначальника, то уйди. На твое место найдется достойная замена.
Петр Шимон
Специально для «УК24»
Фото из открытых источников
Группа в Вайбер
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах
#Топ новостьКриминалПроисшествияРегион38
#Топ новостьПолитикаУсть-Кут
Если посчитать процент потерь, то можно констатировать гибель каждого четвертого мобилизованного.С контрактниками ситуация еще хуже, так как по данным, с гордостью озвученными мэром района, уже 100 человек из Усть-Кута заключили контракты с Министерством обороны и отбыли на боевые позиции. Там потери составляют три десятка человек, и по факту погиб каждый третий контрактник. Более печальная ситуация с заключенными, увезенными из колоний ФСИН на фронт и тоже заключивших контракт с Министерством обороны. Если в ЧВК Вагнер велся хоть какой-то честный подсчет боевых потерь и их никто не скрывал, то Минобороны России данные засекретило и практически ничего не сообщает о судьбах штурмовиков из Штурм-Z. Тем не менее, можно проанализировать общие потери среди Вагнеровцев из Усть-Кута, чтобы уверенно заявить о том, что более половины устькутян, отслуживших в ЧВК Вагнер, домой живыми не вернулись.15 человек официально погибших и 13 вернувшихся домой и состоящих на учете в полиции Усть-Кута. Данные по заключенным отправленных в Штурм-Z, не позволяют провести вообще никакой анализ, так как официально погибших на 1 декабря всего 4. При этом неизвестно точно сколько осужденных устькутян было завербовано из колоний и СИЗО. Если прибавить к этому, что список погибших заключенных из Усть-Кута, за полгода пополнился только одной фамилией, то верить в то, что это реальные потери заключённых-штурмовиков, глупо. Ведь все последнее время именно штурмовиками, достигается продвижение на фронте и такие атаки из-за больших потерь, уже давно называют "мясными штурмами". На сегодняшний день, мы имеем 90 погибших в Украине устькутян и 9 без вести пропавших, не считая заключенных, по которым вообще нет статистики. Это в два раза больше, чем все мужское население трех сел Верхнего подрайона. Там в Омолое, Боярске и Орлинге, живет чуть более сорока мужчин всех возрастов. При этом гибнут люди в самом работоспособном и репродуктивном возрасте. Им на смену власти завозят мигрантов и гастарбайтеров из других регионов, которые замещают их не только на производствах, но и в семьях. По факту вместо демографической катастрофы в Усть-Кутском районе, происходит замена этнического состава населения. Пока нет статистики по этому, но то, что такой процесс происходит, видно невооруженным глазом. Если война продлится еще хотя бы год, то для Усть-Кута это будет очень критично. Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото : Екатерины Радионовой Группа в Вайбер Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассниках
#Топ новостьКриминалУсть-Кут
#Топ новостьБез рубрикиКриминалПолитикаУсть-Кут
"...По версии следствия, будучи руководителем Службы Заказчика ЖКХ Усть-Кута, Андрей Жданов подписал фиктивный акт выполненных работ по переправе через реку Лена в районе села Турука в 2022 году, чем нанес бюджету города ущерб в крупном размере. Деньги были перечислены на счет фирмы контролируемой заместителем Жданова Поплевичевым и впоследствии использованы чиновниками в личных целях. Мы писали об этом. Пока документально установлен только один эпизод, но таких схем с фиктивными актами в городской администрации десятки, если не сотни. Следствие пологает, что преступные схемы были поставлены на поток, так как бюджетные деньги уходили в аффилированные с чиновниками структуры. Заместитель Жданова Поплевичев лоббировал хищения из бюджета на счета фирмы брата, другой заместитель главы Никитин, тоже не брезговал подкинуть миллионы рублей в фирмочку своего родного братца, а заместитель мэра по экономике Саврасова, вообще попалась на авансовой оплате за несуществующие работы подрядчику при строительстве домов для переселенцев, вследствии чего была с позором уволена с должности Александром Душиным. Подобные схемы хищения денег из бюджета процветали при главе города Кроивоносенко, у которого Жданов и был первым заместителем. Если следствие по настоящему возьмется за документацию Службы Заказчика Усть-Кута, то под уголовную ответственность кроме Жданова, легко попадут Кривоносенко, Саврасова с Никитиным и Поплевичевым...."Конечно странно, что следователи накопали только один эпизод хищений, так как такая практика в СЗ ЖКХ существует уже много лет. Если бы следователям была дана команда из Иркутска, то они легко могли найти десятки подобных эпизодов с непосредственным участием лично Жданова. Посмотрим конечно, чем закончится рассмотрение именно этого дела, но надеемся, что откупиться от уголовной ответственности подсудимому Жданову, не удасться. Более того, судя по частым перерывам в заседаниях, он явно динамит и затягивает процесс. Может быть надеется провести Новый год на свободе, а может быть есть какие-нибудь другие причины, но думаем что обвинительного приговора ждать осталось совсем недолго. Ведь все эпизоды дела уже исследованы в суде и все свидетели опрошены. Будем внимательно следить за этим судебным процессом. Ариэль Эмет Специально для «УК24» Фото : из открытых источников Фото первью : 2010 года с личной странички Андрея Жданова в сети ОК Группа в Вайбер Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассниках
Вы сможете добавить комментарий после авторизации