КриминалПроисшествияРегион38
Заместитель начальника полиции Иркутска на охоте убил человека
По предварительным данным, во время охоты в Ольхонском районе, заместитель начальника Управления МВД России по городу Иркутску, полковник полиций Андрей Жбанов, случайно застрелил человека
Пока выясняются все обстоятельства проишествия, но по предварительной информации, пострадавший скончался.
Андрей Жбанов, полковник полиции, заместитель начальника Управления МВД России по городу Иркутску, работает в органах с 1995 года. Занимал различные должности в руководстве городского отдела полиции и Главного управления МВД по региону.
До 2021 года его карьеру нельзя назвать удачной и безоблачной, но его всегда прикрывали покровители сверху. Журналисты подозревали его в крышевании нелегальных казино и бутлегеров, а так же связями с нефритовой мафией, но он всегда выходил сухим из воды.
В 2017 году подчиненные Жбанов потеряли автомат с патронами, который забыли на крыше служебного автомобиля, из которого вышли по нужде в уличный туалет около здания арбитражного суда. Вот что тогда писали региональные СМИ:
"...В связи с чрезвычайным происшествием возникает ряд вопросов, в частности, об уровне профессиональной компетентности сотрудников иркутской полиции, которыми руководит полковник Андрей Жбанов. Отметим, что вопросы к Андрею Жбанову в последнее время возникают регулярно - в частности, в связи с неудовлетворительной работой иркутской полиции по выявлению нелегальных бутлегеров на территории города, вследствие чего в декабре 2016 года произошло массовое отравление горожан, повлекшее 78 смертей..."
Так же резонансным был инцидент с пропажей нескольких тонн нефрита со склада в полиции, хранившиеся там как вещдоки:
"....летом 2014 года из отделения полиции N 9 города Иркутска бесследно исчезло... семь с половиной тонн нелегально добытого нефрита, изъятого в качестве вещественных доказательств. Еще раз повторим. Семь с половиной тонн. Нефрита. Из отделения полиции. Не в каждый грузовик такое влезет, и не за один час такое можно погрузить...."
Тем не менее, в настоящее время карьерный рост Андрея Жбанов идет в гору и после должности начальника уголовного розыска ГУВД, он стал заместителем начальника Управления МВД России по городу Иркутску. Бролее того, в прошлом году приказом Министра внутренних дел Российской Федерации за высокие показатели в оперативно-служебной деятельности, активную работу по охране общественного порядка и противодействие преступности, нагрудным знаком МВД России «Почетный сотрудник МВД» награжден полковник полиции Андрей Жбанов.
Будем ждать какие последствия для Андрея Жбанов возникнут в связи с неудачной охотой и конечно же внимательно следим за развитием ситуации.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото : из открытых источников
Группа в Вайбер
Канал в Телеграмм
Наш Инстаграм
Страничка в Одноклассниках
5803
0
17.11.2024 в 03:58
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото : Екатерины Радионовой
Группа в 
В принципе, нежелание работать и только формально отписаться по факту тяжкого преступления, это наверное стиль нового полицейского руководства в Усть-Куте. Именно такую картину можно наблюдать как минимум второй раз подряд.
Впрочем, это было бы полбеды, если бы за этим не прослеживались более тяжкие последствия. Когда потерпевшего после операции перевели из реанимации в отделение больницы, ему стал названивать именно тот человек, который и нанес ножевые ранения. Естественно с угрозами и готовностью продолжить разборки.
Судя по всему, отморозок поверил в свою неприкосновенность и решил что при такой полиции, как сегодня в Усть-Куте, можно не только ходить с ножом в кафе, но и пытаться устанавливать свои правила. Вполне возможно, это связанно с коррупцией в отделе уголовного розыска, хотя вероятнее всего, просто с нежеланием полицейских работать.
Ожидаемо, что после выписки из больницы, потерпевший напишет в прокуратуру жалобу на бездействие полиции и в этом случае оборотням не удасться все списать на легкий вред здоровью, так как у человека удалили часть кишечника.
Печально конечно констатировать то дно, которого достигла наша полиция. Наверное скоро они и по убийствам будут делать отказные материалы, так как будет лень расследовать преступления.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото : из открытых источников
Группа в 
После нашей публикации, СК проверили факты изложенные в статье и возбудили уголовное дело по факту служебного подлога. После опроса всех причастных к афере выяснилось, что главным распорядителем и бенефициаром кражи бюджетных денег, был руководитель Службы заказчика ЖКХ Андрей Жданов. Он конечно же сразу уволился и даже попытался переехать в другой регион на ПМЖ, но правоохранители от него не отстали и довели дело до суда.
Вот что мы 
Еще один оживший барыга, одноногий инвалид, про которого мы тоже уже писали. Он стал героем нашей публикации после того, как стал привлекать для закладок несовершеннолетних, а когда пару лет назад попался шпане, то наркоту они нашли у него спрятанную в протезе. Сейчас он, как и вышеуказанные шкуры, барыжит мефом и солями.
Кроме этих нехороших и несчастных людей, в городе существенно активизировалась цыганская наркоторговля. Бесконтрольно перемещаясь по Усть-Куту, в целях скупки аккумуляторов и цветмета, цыгане параллельно развозят закладки по всему городу и особенно в центре. Их розничная торговля с рук всякого барахла, плотно интегрирована с наркоторговлей. Тем более сейчас по стране идет тренд среди цыган, что вместо героина они перепрофилируются на торговлю мефом и СК (мефедрон и кристаллы соли).
Скорее всего активизация наркоторговля связана со сменой полицейского руководства в городе и надеждой наркодилеров на скорое освобождение из заключения их покровителей. Кадровый голод в полиции и по факту не знание текущей обстановки по наркотикам у нового руководства, серьезно ухудшают ситуацию в этом сегменте. Если сейчас не предпринимать никаких действий в этом направлении, то город снова может накрыть волна эпидемии наркоторговли, которая наблюдалась несколько лет назад и которую удалось остановить только совместными усилиями институтов гражданского общества, в том числе и нашим медийным ресурсом.
Пока снова не возобновилась торговля наркотой в школах и училищах города, нужно предавать публичной огласке наркобарыг и тех, кто их покрывает. У общества нет других способов бороться с этой бедой, кроме как подвергая деанону торговцев сметью и крышующих их оборотней.
Борьба с наркотиками, это общее дело всех здравых людей в нашем городе. Призываем сообщать нам о всех известных фактах наркоторговли в Усть-Куте и о персоналиях, этим занимающихся, а так же о их предполагаемой «крыше» из оборотней в погонах.
Отправить информацию можно на почтовый ящик 
Оказывается, благодетелем ИНК, внесшим поправки в разрешительную часть закона "О Недрах", стал глава Минпромторга Денис Мантуров. Вот пресс-релиз от 3 февраля 2022 года:
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото : «УК24»
Группа в 
Напомним, что по всему городу в торговых точках стоят специализированные "Корзины добра", куда горожане добровольно складывают уже оплаченные покупки для волонтерских организаций города. Из этих пожертвований впоследствии, волонтеры формируют посылки для нуждающихся.
Не знаем, что подтолкнуло здоровых на вид людей, красть благотворительную помощь.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото : скрин "УК24"
Группа в 
Естественно, что и спустя полгода, никто никакую кабину Автодору не поставил и деньги не вернул. Грейдер до сих пор не восстановлен, а город вместо него, заказывает услугу по очистке дорог у сторонних организаций, вообще непонятно как и тоже без торгов и проведения тендера..."
Директор казенного муниципального прпедприятия Автодор Сергей Шелемин, не в состоянии отстаивать интересы предприятия, так как за время работы погряз в мутных схемах с чиновниками городской администрации. Мы уже писали о том, как нечистые на руку чинуши, отмывают бюджетные деньги через Автодор. Правоохранители даже устроили несколько проверок и возбудили уголовное дело по этим фактам, но судя по всему, для нормального расследования у сотрудников СК, не хватает компетенции.
Мы направим запрос в прокуратуру, чтобы они проверили все факты уничтожения муниципальной техники на предмет халатности и регрессного возмещения ущерба. Надеемся, городские и районные депутаты, так же в рамках своих полномочий, инициируют ревизию деятельности казенного предприятия Автодор. Думаем, так откроется очень много интересного.
Ну а по факту, тупая некомпетентность и жажда наживы городского руководства, уничтожают муниципальное предприятие. Город нечем чистить зимой, уже нечем откачивать воду из луж весной, а к новой зиме все вообще могут рухнуть пассажирские перевозки и предприятие встанет колом. Десятки миллионов бюджетных вложений в Автодор, попросту испаряются от такого корявого менеджмента
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото : "УК24" и из открытых источников
Группа в 
Жители города вынужденные передвигаться по нему в это время, уже давно своих чиновников не называют иначе, как обидным для мужчин определением, которые мы не можем опубликовать тут из-за цензурных ограничений. Начинается это слово с той же буквы, что и слово "папа". Именно такие эпитеты слышны по городу в адрес руководителей Усть-Кута и начальника дорожной службы. Правда им на это уже все равно и они свыклись с такой ситуацией.
Три года подряд и Анисимов и Кокшаров, просто публично фиксируют проблему с ливневкой в Усть-Куте, но никаких изменений не видно от слова совсем. Что они ждут пока точно не известно, но вполне возможно, что все рассосется само собой и вода с грязью понемногу испаряться из города до следующего сезона. Все месяц потерпеть, ведь так каждый год происходит.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото и видео: из группы «УК24» в Вайбер
Группа в 
Пройдет состязание в спортзале «Водник» и продлится в течение трёх дней. В турнире будут сражаться сильнейшие спортсмены из таких городов Иркутской области как Братска, Магистрального, Железногорска-Илимского, Рудногорска, Новоилимска, Усть-Илимска, Янгеля, Северобайкальска, Улькана и Усть-Кута. Всего в соревнованиях примут участие более 150 человек!
5 апреля в 14:00 часа дня состоится торжественное открытие турнира. Приглашаем жителей и гостей города! Вход на мероприятие бесплатный.
Уважаемые спортсмены! Мы за вас болеем и хотим, чтобы вы достойно и честно выступили на этом турнире. Желаем побед и новых завоеваний! Удачи! У вас все получится!
Аид Толковский
Специально для «УК24»
Изображение сгенерировано ИИ
Группа в 
Как известно, промышленно литий добывают в основном в Китае и развивающихся странах Южной Америки. Из-за падения спроса, Китай постоянно повышает порог входа для компаний, занимающихся добычей и обогащением лития, или усиливает контроль и надзор за защитой окружающей среды за проектами по добыче лития. Повысить экологическое управление районами добычи лития, увеличить инвестиции в местные очистные сооружения и т. д. Сейчас им выгоднее разместить такое экологически грязное производство в России, нежели модернизировать свои имеющиеся мощности. То есть, Китай хочет войти в топ благополучных стран, постепенно снижая нагрузку на экологию. Кстати, литий из-за его экологической опасности при производстве, в России вообще не добывают нигде, хотя есть несколько разведанных месторождений.
Что нам в этой ситуации реально грозит?
Во первых, при производстве лития образуется большое количество хлора, который даже при правильном производстве, все равно попадет в воздух, почву и воду. 150 миль от Боярска, это расстояние почти до Киренска. То есть вода с хлором убьет рыбу, а воздухом с хлором будет невозможно дышать как минимум, в Боярске, Омолое и Орлинге.
Во вторых, преобладающая роза ветров у нас с запада на восток и из-за этого, запах хлора станет постоянно присутствовать в поселках Ния, Звездный, Небель и Магистральный.
В третьих, массовая вырубка леса под завод и его производственные площади и транспортные артерии, до неузнаваемости изменит ландшафт между рекой Лена в верхнем ее течении с одной стороны и железнодорожной магистралью БАМ с другой. Исчезнет не только лес в заказнике, но и малые реки Таюра, Ига, Орлинга. Это будет полномасштабная экологическая катастрофа.
Только теперь, становятся поняты все потуги ИНК взять под контроль абсолютно все властные институты в Усть-Кутском районе. Марионеточные мэр и глава, ручная шкура-депутат в Законодательном собрании региона и неудачные попытки провести в местные Думы подконтрольных депутатов на последних выборах. Именно эти засланцы, должны были втихушку подписать все согласования для ИНК и узаконить экологическую катастрофу, в тайне от жителей района.
Впрочем, жители нашего района имеют позитивный опыт противостояния с промышленными гигантами, в борьбе за экологию. Стоит вспомнить мероприятия против строительства ЦБК на реке Лена в 2013 году. Правда к сожалению, организаторы тех протестов сейчас далеко. Алексей Тупицин в политэмиграции в Европе, Валентин Бушватюк и Наталья Поплевичева уже умерли, а молодое поколение волонтеров АНО "ЦГС", после учебы переехали в большие города. Тем не менее, потенциал для сопротивления у нас конечно же есть. Тем более, это наша Родина и другой у нас нет. Все эти буйновы, анисимовы и кобзевы, уйдут в неизвестность и не оставят следа на нашей земле, как в нее ушли корнейки, кривоносенки и прочие тисейки. А мы останемся тут.
Мы направим запросы во все инстанции по поводу строительства литиевого завода в Усть-Куте и как только получим официальный ответ, начнем разрабатывать алгоритм действий. Надеемся, что мы подключим к этому экологов с мировыми именами и совместными усилиями с жителями района, сможем противостоять экологической катастрофе в Усть-Кутском районе.
Ариэль Эмет
Специально для «УК24»
Фото: из открытых источников
Группа в 
Мы писали об этом здесь - 
Все изменилось с началом освоения нефтегазовых месторождений на Севере Иркутской области и в Якутии. Нефтяные компании начали активно строить хорошие дороги внутри своих месторождений, а после прокладки газопровода Восточная Сибирь-Тихий океан, сделали параллельно ВСТО еще одну ведомственную магистраль. Тем не менее, часть автозимника хоть и пафосно переименовали в федеральную автодорогу Вилюй, на зимнике мало что изменилось. Трасса А-331 растянулась от Тулуна до Якутска, через Усть-Кут и Мирный на расстояние более чем 3 тысячи километров, все равно осталась сезонной дорогой.
Обслуживает зимний участок автодороги Вилюй от Верхнемарково до Таас-Юрях, Мирнинское управление автомобильных дорог (МУАД). Правда это совсем не значит, что на трассе действуют ПДД. Просто МУАД дорогу чистят и после снегопада подсыпают иногда подъемы и спуски. После своротки от Верхнемарково на Малую Тиру, на трассе не стационарных постов ГИБДД и на любую аварию или ДТП, приходится вызывать гаишников из Киренска, Ербогачена или Мирного. То есть ехать они могут по 10 часов на расстояния до 300 километров.
Вдоль всего автозимника уже много лет, построены разнообразные пикеты, где во всю нелегально торгуют алкоголем, скупают и продают горючее. Практически возле каждого есть круглосуточные бани. Названия у самых старых пикетов самые экзотические, которые не встречаются больше нигде в России. Например "У пожилого Зайца", "Наташа или Большие титьки", "Гаженка", "Воробей", "Кресты", "Ужман", "Бур", а так же более распространенные, такие как "Кедр", "Медвежонок" и так далее.
Гарантированное отсутствие полиции на трассе, сильно расслабляет водителей и некоторые этим очень сильно злоупотребляют. На зимнике многие водители позволяют себе перед сном на пикете употреблять алкоголь, а самые отчаянные, пьют его прямо в дороге. Нередко можно увидеть съехавшие с трассы машины с грузом, чьи водители под алкоголем тупо уснули за рулем и оказались в кювете.
Такие аварии случаются ежедневно и по всей трассе, и как правило, ГИБДД на них не вызывают, обходясь собственными силами. Если же случается ДТП с участием двух и более машин, то проблему решают владельцы транспорта, заключая джентльменское соглашение о составлении схемы аварии например в Усть-Куте и добровольной компенсации ущерба. Если договоренности достичь не удается, то вызывают ГИБДД и ждут его по несколько часов.
Если при ДТП есть пострадавшие, то все зависит от того, чей автомобиль пострадал. Если большегруз выполнял рейс на нефтяников или газовиков или их подрядчиков, то могут подключаться медики с месторождений, для оказания первой медицинской помощи. Если просто подрядчик у субподрядчика, то тогда пострадавшего доставляют в больницы Верхнемарково, Киренска, Ербогачена или Мирного самостоятельно. Смотря до куда ближе по расстоянию. Случаи вызова санитарной авиации крайне редки и обычно не практикуются для простых водителей.
Вдоль трассы существует целые нелегальные сегменты бизнеса, на которых неплохо зарабатывают ушлые люди. Например услуги крана или трала для поднятия эвакуации аварийного автомобиля, нередко стоят сотни тысяч рублей. Просто вытащить из кювета фуру, от 20 тысяч наличкой.
На пикетах владельцы во всю скупают соляру у дальнобойщиков, а потом им же ее перепродают в тридорога. В сильные морозы сорт дизельного топлива Арктика, может на пикете стоить более чем 100 рублей за литр. То есть более 40 тысяч рублей налом, всего за бочку соляры. Это же касается и алкоголя. Тут он очень дорогой и продают его только за наличку и вообще непонятно как, так как стационарных торговых точек тут быть не может априори.
Что касается еды, то она тут всегда свежая и хотя и дорогая, но вкусная. Практически на всех пикетах следят за качеством блюд, потому-что от этого зависит посещаемость заведения. Это кстати, один из плюсов автозимника.
Конечно руководители предприятий, перевозящих грузы по зимнику, пытаются бороться с беспределом на трассе. На многих пропускных пунктах установлены посты медиков, которые проверяют своих водителей на алкоголь и без такой отметки, не отплачивают рейс. Введены системы конских штрафов, когда за наличие алкоголя в крови водителя, перевозчика штрафуют на суммы до 500 тысяч рублей. Это конечно частично помогает, но на зимнике полно и других перевозчиков, которым наплевать на все ведомственные ограничения. Именно они иногда садятся за руль в таком состоянии, при котором без посторонней помощи даже стоять не могут.
Не помогают тахометры, датчики наличия алкоголя в дыхании и ГЛОНАСС и даже камеры в кабинах. Если водитель захочет напиться или продать соляру, он найдет способ как обмануть систему. В самом начале введения отечественных тахометров у дальнобойщиков, их быстро научились обманывать. Заднюю часть автомобиля домкратили и включали двигатель. Машина по всем параметрам ехала, но в то же время в нее доливали дизельное топливо и аппаратура клинила от такой многозадачности. Потом спокойненько и без документальной фиксации топливо сливали и продавали.
Не смотря на протяженность трассы и ее суровые климатические условия, на всем протяжении проблемы не только с ГАИ, но и с медиками. Кроме этого до сих пор встречаются случаи откровенного криминала и это очень опасно. Многочисленные случаи, когда вместе с машинами пропадают водители, были до недавнего времени ежегодным явлением. Да и пьяные разборки на пикетах, иногда заканчиваются плачевно для сторон и успокоить их по факту некому.
Несколько лет назад Росгвардия два года подряд теряла тротиловые шашки на зимнике, а однажды два пьяных росгвардейца на пикете, до такой степени разругались, что один застрелил другого, а потом и сам с собой совершил тоже самое. Кроме этого отморозки убивали шоферов и похищали грузы, перепродавая их в соседних районах. Сейчас вроде бы таких случаев не наблюдается, но объективных причин для рецидива множество. Тем более автозимник все чаще стали использовать для наркотрафика из Иркутской области в Якутию и Магаданскую область. Отсутствие полиции, гарантированно обеспечивает беспрепятственный трафик на всю территорию Саха. История успеха такого транзита есть в Усть-Куте, где перевозчик настолько много зарабатывал на наркотрафике в Якутию по зимнику, что вообще потерял скромность и начал покупать кроме люксовых авто, еще и вертолеты.
Впрочем, бардак на федеральной трассе выгоден и коррумпированным полицейским Иркутской области и республики Якутия. Где еще можно заработать большие деньги, как не на крышивании криминала? Пока никто не будет бороться с этим, автозимник федеральной трассы Вилюй, по прежнему будет оставаться территорией, где законы Российской Федерации действуют ограничено или даже условно. Пьянство за рулем, комфортный наркотрафик, нелегальная торговля алкоголем и ГСМ, практически узаконены на трассе длиной в 800 километров с декабря по апрель каждого года.
Даже не будем пытаться спрашивать кому это выгодно, так как бенефициаров бардака очень много и на автозимнике Вилюй, их интересы совпали.
